Dans ce tutoriel nous verrons comment changer les engrenages interne d'un moteur de vélo électrique facilement et rapidement.
Le remplacement des engrenages interne ce fait en changeant le train épicycloïdal composé de 3 engrenages.
Quand changer les engrenages d'un moteur de vélo électrique ?
Environ 80 % des moteurs de vélos électriques possèdent des engrenages internes. Cela permet au moteur d'être compact, léger et de développer un couple important malgré une taille réduite du moteur.
Notre Kit Urbain 250 W avant et arrière, ainsi que notre Kit Ultime 1200 W, possèdent des engrenages dans le moteur.
Comment savoir si mon moteur a des engrenages ?
C'est assez simple de le savoir, il suffit :
- Mettre la roue en l'air afin qu'elle n'ait pas de résistance et la faire tourner dans le vide dans le sens de la marche. Si le moteur ne provoque pas de résistance et que la roue tourne librement, c'est que le moteur a de grandes chances d'avoir un train épicycloïdal.
- Faire le même test, mais cette fois-ci faire tourner la roue motorisée dans le sens inverse (celui de la marche arrière). Normalement, une résistance se fera sentir dans ce sens-là, provoquant l'arrêt assez rapide de la roue.
La durée de vie moyenne du train épicycloïdal est d'environ 20 000 km. Lorsqu'ils sont trop usés, le moteur risque de patiner lorsque vous le sollicitez à pleine puissance et ne transmettra donc pas la puissance à la roue.
Comment changer les engrenages d'un moteur de vélo électrique ?
Le changement des engrenages ne prend que quelques minutes.
- Commencez par enlever les rondelles et l'écrou présents sur l'axe moteur du côté où se trouvent les pas de fixation du flasque moteur.
- Á l'aide d'une clé T20 procédez au dévissage
- Á l'aide d'un maillet, frappez sur le bout de l'axe moteur en laissant l'écrou en place sur l'axe moteur.
- Extraire le stator du flasque moteur en retirant l'écrou de l'axe moteur.
- Extraire le train épicycloïdal à la main.
- Pour le remontage, procédez dans le sens inverse. Graissez les engrenages sans excès à l'aide d'une graisse céramique ou lithium.
- Avant le remontage graissez les roulements des flasques du moteur.
- Pour le moteur du Kit Urbain 250 W, il y a une petite différence pour le démontage. Pour enlever le train épicycloïdal, il faut retirer les 2 fines entretoises de l'axe moteur, puis le circlip de maintient à l'aide d'une pince à circlip.
